For tiden har prisen på Haiyuan falt, noe som vil spare selgeren for deler av fraktkostnadene.
De nyeste dataene fra Freightos Baltic Exchange (FBX) viser at fraktratene fra Asia til vestkysten av USA falt kraftig denne uken med 15 % til 1 209 dollar per 40 fot forrige uke!
For tiden fortsetter containerfraktratene på store containerruter å falle. De siste dataene fra Shanghai Shipping Exchange viser: Nord-amerikanske ruter: fraktraten (frakt og frakttillegg) for det grunnleggende havnemarkedet i det vestlige USA er 1173 amerikanske dollar / FEU, ned 2,8 %; ) var $ 2061 / FEU, ned 2 %.
I begynnelsen av juni var det en kortsiktig økning i fraktprisen til USA. Fraktraten fra Det fjerne østen til det vestlige USA på den nordamerikanske linjen økte med nesten 20 %, og frakten fra Det fjerne østen til det østlige USA økte med mer enn 10 %.
Viagra, en logistikkperson i bransjen, sa at prisen på sjøfrakt nå er på en berg-og-dal-bane. Prisen steg i slutten av mai og begynnelsen av juni, og begynte å synke i midten av juni frem til nå. Prisene kan stige igjen i begynnelsen av juli, fordi høysesongen i tredje kvartal i logistikkbransjen nærmer seg, og den spesifikke fraktraten er nært knyttet til markedets etterspørsel.
I de siste nyhetene økte importen og lastvolumene ved amerikanske havner på vestkysten for tredje måned på rad. Lastvolumene ved de to største havnene på vestkysten vokser jevnt, med et stort hopp i mai.
Los Angeles havn, den travleste havnen i USA, håndterte 779 149 20-fotsekvivalente containere (TEU) i mai, den tredje måneden på rad med vekst. Long Beach havn, en annen største havn, håndterte 758 225 TEU i mai, en økning på 15,6 prosent fra april.
Selv om det har vært en økning, er det fortsatt en nedgang sammenlignet med i fjor. Mai-tallet for havnen i Los Angeles var ned 19 % fra mai i fjor, i tillegg til en økning på 60 % siden februar. Mai-tallene for havnen i Long Beach var ned omtrent 14,9 prosent fra året før.
Ifølge data fra Descartes, et amerikansk analyseselskap, var volumet av sjøcontainerforsendelser fra Asia til USA i mai 1 474 872 (beregnet i 20-fots containere), en nedgang på 20 % sammenlignet med samme periode i fjor, og nedgangen var i utgangspunktet den samme som fallet på 19 % i april. Overskuddslager i den amerikanske detaljhandelen er fortsatt vedvarende, og etterspørselen etter import av forbruksvarer som møbler, leker og sportsartikler fortsetter å svekkes.
MSIs juni-rapport fra Horizon Containership spår et «utfordrende» andre halvår for skipsfartsindustrien med mindre etterspørselen «tar seg tilstrekkelig opp til å oppveie den forestående massive kapasitetsinnsprøytningen». Prognosen sa også at fraktratene «bare vil øke litt» mot slutten av tredje kvartal.
Den nåværende fraktprisen er riktignok en berg-og-dal-bane, men nedgangen og økningen er ikke stor. I henhold til den nåværende situasjonen tror logistikkeksperter at prisen i tredje kvartal ikke vil føre til en stor økning, men leveringen til europeiske og amerikanske terminaler vil fortsette å bli forsinket.
Som logistikkleverandør i Kina, China Sea Ship Logistics Products, kan vi tilby kundene stabile tjenester
Publisert: 28. juni 2023
