Ifølge rapporten ønsker 74 % av saudiske nettkunder å øke handelen sin på saudiske e-handelsplattformer. Fordi Saudi-Arabias industri og produksjonsindustri er relativt svak, er forbruksvarer sterkt avhengige av import. I 2022 vil den totale verdien av Kinas eksport til Saudi-Arabia være 37,99 milliarder amerikanske dollar, en økning på 7,67 milliarder amerikanske dollar sammenlignet med 2021, en økning på 25,3 % fra år til år.
1. Saudi-Arabias lokale e-handelsfavoritt øker
Ifølge en ny rapport fra Kearney Consulting og Mukatafa, ettersom aksepten av netthandel fortsetter å øke, beveger saudiske forbrukere seg mot lokale shoppingplattformer og lokale hybride shoppingplattformer i stedet for grenseoverskridende shoppingplattformer.
Ifølge rapporten forventer 74 prosent av saudiske nettkunder å øke kjøpene sine på saudiske e-handelsplattformer sammenlignet med å kjøpe fra Kina, GCC-landene, Europa og USA.
I 2021 utgjorde grenseoverskridende e-handel i Saudi-Arabia 59 % av de totale e-handelsinntektene, selv om denne andelen vil synke med utviklingen av lokale og hybride virksomheter, og kan falle til 49 % innen 2026, men den dominerer fortsatt.
Lavere priser (72 %), bredere utvalg (47 %), bekvemmelighet (35 %) og merkevarevariasjon (31 %) er grunnene til at forbrukere så langt velger plattformer på tvers av landegrenser.
2. Det blå havet av e-handel omgitt av ørkener
De siste årene har landet mitt vært Saudi-Arabias største handelspartner. Fordi Saudi-Arabias industri og produksjonsindustri er relativt svak, er forbruksvarer sterkt avhengige av import.
I 2022 vil Saudi-Arabias import være 188,31 milliarder amerikanske dollar, en økning på 35,23 milliarder amerikanske dollar sammenlignet med 2021, en økning på 23,17 % fra året før. I 2022 vil den totale verdien av Kinas eksport til Saudi-Arabia være 37,99 milliarder amerikanske dollar, en økning på 7,67 milliarder amerikanske dollar sammenlignet med 2021, en økning på 25,3 %.
For å bli kvitt sin avhengighet av oljeøkonomien har Saudi-Arabia kraftig utviklet den digitale økonomien de siste årene. Ifølge ecommerceDB er Saudi-Arabia det 27. største e-handelsmarkedet i verden, og det forventes at det vil nå en omsetning på 11 977,7 millioner dollar innen 2023, foran De forente arabiske emirater.
Samtidig introduserte landets regjering relevante retningslinjer og lover for å støtte og forbedre internettinfrastrukturen og dyrke innovative talenter. For eksempel opprettet Saudi-Arabia i 2019 en e-handelskomité, slo seg sammen med Saudi-Arabias sentralbank og andre institusjoner for å lansere en rekke tiltak for å støtte utviklingen av e-handel, og kunngjorde den første e-handelslovgivningen. Og blant de mange bransjene som er involvert i 2030-visjonsplanen, har e-handelsbransjen blitt et av de viktigste støtteobjektene.
3. Lokal plattform VS grenseoverskridende plattform
De to kjente e-handelsplattformene i Midtøsten er Noon, en lokal e-handelsplattform i Midtøsten, og Amazon, en global e-handelsplattform. I tillegg er de kinesiske e-handelsplattformene SHEIN, Fordeal og AliExpress også aktive.
Foreløpig er Amazon og Noon de beste inngangsportene for kinesiske selgere for å komme inn i det grenseoverskridende e-handelsmarkedet i Midtøsten.
Blant dem har Amazon den største nettrafikken i Midtøsten. I løpet av de siste årene har Amazon utviklet seg raskt i Midtøsten og er den ledende e-handelsnettsiden i Midtøsten året rundt.
I mellomtiden møter Amazon fortsatt konkurranse i Midtøsten fra den lokale rivalen Noon.
Noon har offisielt gått inn i e-handelsmarkedet i Midtøsten siden 2017. Selv om Noon kom inn i markedet relativt sent, har den ekstremt sterk finansiell styrke. Ifølge dataene er Noon en tung e-handelsplattform bygget av Muhammad Alabbar og det saudiske statlige investeringsfondet til en kostnad av 1 milliard amerikanske dollar.
De siste årene har Noon utviklet seg raskt som en etternøler. Ifølge rapporten har Noon allerede hatt en stabil markedsandel i mange markeder, som Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater. I fjor rangerte Noon også blant de beste shoppingappene i Midtøsten. Samtidig, for å styrke sin egen styrke, akselererer Noon stadig utformingen av logistikk, betaling og andre felt. De har ikke bare bygget flere logistikklagre, men også etablert sitt eget leveringsteam for å fortsette å utvide dekningen av samme-dag-leveringstjenester.
Denne rekken av faktorer gjør Noon til et godt valg.
4. Valg av logistikkleverandører
På dette tidspunktet er valg av logistikkleverandør spesielt viktig. Det er aller viktigst og mest stabilt for selgere å finne en god service og en pålitelig logistikkleverandør. Matewin Supply Chain vil bygge en spesiell logistikklinje i Saudi-Arabia fra 2021, med rask punktlighet og trygge og stabile kanaler. Det kan bli ditt førstevalg innen logistikk og også din pålitelige partner.
Publisert: 14. juli 2023
