Pakistan dør til dør logistikktjenester

Import- og eksporttransporten mellom Pakistan og Kina kan deles inn i sjø, luft og land.Den viktigste transportmåten er sjøfrakt.For tiden er det tre havner i Pakistan: Karachi Port, Qasim Port og Gwadar Port.Det er den største havnen i Pakistan og har veier og jernbaner som fører til større byer og industri- og landbruksområder i landet.

Når det gjelder lufttransport, er det 7 byer i Pakistan som har skikker, men de vanligste er Khi (Karachi Jinnah International Airport) og ISB (Islamabad Benazir Bhutto International Airport), og andre viktige byer har ikke internasjonale flyplasser.

Når det gjelder landtransport, har de siste årene noen containerfraktfirmaer startet innlandstjenester i Pakistan, for eksempel innlandshavn i Lahore, innlandshavn i Faisalabad og havnen i Suster ved grensen mellom Xinjiang og Pakistan..På grunn av været og terrenget åpnes denne ruten generelt fra april til oktober hvert år.

Pakistan implementerer elektronisk fortolling.Navnet på fortollingssystemet er WEBOC (Web Based One Customs) system, som betyr et one-stop fortollingssystem basert på nettsider.Det integrerte nettverkssystemet av tollere, verdivurderinger, speditører/transportører og andre relevante tolltjenestemenn, havnepersonell, etc., har som mål å forbedre effektiviteten av fortolling i Pakistan og styrke overvåkingen av prosessen fra tollvesenet.

Import: Etter at importøren har sendt inn EIF, hvis banken ikke godkjenner den, blir den automatisk ugyldig etter 15 dager.Utløpsdatoen til EIF beregnes fra datoen for det relaterte dokumentet (f.eks. remburs).Under forskuddsbetalingsmetoden skal gyldighetsperioden til EIF ikke overstige 4 måneder;gyldighetsperioden for oppkrav skal ikke overstige 6 måneder.Betaling kan ikke foretas etter forfallsdato;hvis betaling kreves etter forfallsdatoen, må den sendes til sentralbanken i Pakistan for godkjenning.

Eksport: EFE (Electronic Forme) Electronic Export Declaration System, hvis eksportøren sender inn EFE, hvis banken ikke godkjenner det, vil den automatisk bli ugyldig etter 15 dager;Hvis eksportøren ikke klarer å sende innen 45 dager etter EFE -godkjenningen, vil EFE automatisk bli ugyldig.Hvis EFE -godkjenningsbanken er i strid med mottakerbanken, kan eksportøren søke om å overføre EFE -posten fra systemet til godkjenningsbanken til mottakerbanken.I henhold til regelverket fra Central Bank of Pakistan, må eksportøren sørge for at betalingen mottas innen 6 måneder etter at varene er sendt, ellers vil de møte straffer fra Central Bank of Pakistan.

Under tolldeklarasjonsprosessen vil importøren innebære to viktige dokumenter:

Den ene er IGM (import generell liste);