Import- og eksporttransporten mellom Pakistan og Kina kan deles inn i sjø, luft og land. Den viktigste transportmåten er sjøfrakt. For tiden er det tre havner i Pakistan: Karachi havn, Qasim havn og Gwadar havn. Karachi havn ligger i den sørvestlige delen av Indus-elvedeltaet på Pakistans sørkyst, på nordsiden av Arabiahavet. Det er den største havnen i Pakistan og har veier og jernbaner som fører til større byer og industri- og landbruksområder i landet.
Når det gjelder lufttransport, er det 7 byer i Pakistan som har toll, men de vanligste er KHI (Karachi Jinnah internasjonale lufthavn) og ISB (Islamabad Benazir Bhutto internasjonale lufthavn), og andre viktige byer har ikke internasjonale flyplasser.
Når det gjelder landtransport, har noen containerrederier de siste årene startet innenlandstjenester i Pakistan, som innlandshavnen i Lahore, innlandshavnen i Faisalabad og havnen i Suster ved grensen mellom Xinjiang og Pakistan. På grunn av vær og terreng er denne ruten vanligvis åpen fra april til oktober hvert år.
Pakistan implementerer elektronisk tollklarering. Navnet på tollklareringssystemet er WEBOC (Web Based One Customs) system, som betyr et komplett tollklareringssystem basert på nettsider på nett. Det integrerte nettverkssystemet av tollere, verdivurderere, speditører/transportører og andre relevante tollere, havnepersonell osv. har som mål å forbedre effektiviteten av tollklareringen i Pakistan og styrke tollvesenets overvåking av prosessen.
Import: Etter at importøren har sendt inn EIF, vil den automatisk bli ugyldig hvis banken ikke godkjenner den. Utløpsdatoen for EIF beregnes fra datoen for det tilhørende dokumentet (f.eks. remburs). Ved forhåndsbetaling skal gyldighetsperioden for EIF ikke overstige 4 måneder; gyldighetsperioden for kontant ved levering skal ikke overstige 6 måneder. Betaling kan ikke gjøres etter forfallsdato. Hvis betaling kreves etter forfallsdato, må den sendes til Pakistans sentralbank for godkjenning. Hvis EIF-godkjenningsbanken ikke stemmer overens med importbetalingsbanken, kan importøren søke om å overføre EIF-posten fra godkjenningsbankens system til importbetalingsbanken.
Eksport: EFE (elektronisk skjema E) er et elektronisk eksportdeklarasjonssystem. Hvis eksportøren sender inn EFE-en, og banken ikke godkjenner den, blir den automatisk ugyldig etter 15 dager. Hvis eksportøren ikke sender innen 45 dager etter EFE-godkjenningen, blir EFE-en automatisk ugyldig. Hvis EFE-godkjenningsbanken ikke samsvarer med mottakerbanken, kan eksportøren søke om å overføre EFE-posten fra godkjenningsbankens system til mottakerbanken. I henhold til forskriftene til Pakistans sentralbank må eksportøren sørge for at betalingen mottas innen 6 måneder etter at varene er sendt, ellers vil de bli ilagt bøter fra Pakistans sentralbank.
Under tolldeklarasjonsprosessen vil importøren involvere to viktige dokumenter:
En er IGM (Importer generell liste);
Den andre er GD (Goods Declaration), som refererer til varedeklarasjonsinformasjonen som sendes inn av handelsmannen eller tulltoleransen i WEBOC-systemet, inkludert HS-kode, opprinnelsessted, varebeskrivelse, mengde, verdi og annen informasjon om varene.
Publisert: 25. mai 2023
