Streiken på de kanadiske havnearbeiderne på vestkysten som avtok forrige torsdag, gjorde bølger igjen!
Da omverdenen trodde at den 13 dager lange streiken blant havnearbeidere på den kanadiske vestkysten endelig kunne løses under enigheten som både arbeidsgivere og arbeidstakere oppnådde, kunngjorde fagforeningen tirsdag ettermiddag lokal tid at de ville avvise vilkårene i forliket og gjenoppta streiken.
Havnearbeidere i havner på Canadas stillehavskyst avviste en foreløpig fireårig lønnsavtale som ble inngått med arbeidsgiverne sine forrige uke tirsdag og gikk tilbake til streikevakter, opplyste International Terminals and Warehouses Union (ILWU). Royal Bank of Canada rapporterte tidligere at dersom de to sidene ikke har kommet til enighet innen 31. juli, forventes etterslepet av containere å nå 245 000, og selv om ingen nye skip ankommer, vil det ta mer enn tre uker å fjerne etterslepet.
Fagforeningens leder, International Docks and Warehouses Federation of Canada, kunngjorde at deres gruppe mener at vilkårene i forliket som er foreslått av de føderale meklerne ikke beskytter arbeidernes nåværende eller fremtidige jobber. Fagforeningen har kritisert ledelsen for ikke å ta tak i levekostnadene som arbeiderne har møtt de siste årene til tross for rekordfortjeneste. Maritime Employers Association of British Columbia, som representerer arbeidsgiveren, anklaget fagforeningens ledelse for å avvise forliksavtalen før alle fagforeningsmedlemmer hadde stemt over den, og sa at fagforeningens tiltak var skadelig for Canadas økonomi, internasjonale omdømme og et land hvis levebrød er avhengig av stabile forsyningskjeder, og forårsaker ytterligere menneskelig skade.
I British Columbia i Canada, som ligger på Stillehavskysten, har rundt 7500 arbeidere i mer enn 30 havner streiket siden 1. juli og Canada Day. De viktigste konfliktene mellom fagforeninger og ledelse er lønn, outsourcing av vedlikeholdsarbeid og havneautomatisering. Port of Vancouver, Canadas største og travleste havn, er også direkte berørt av streiken. 13. juli kunngjorde fagforeningene og ledelsen at de aksepterte meklingsplanen før fristen som ble satt av den føderale mekleren for forhandlinger om vilkårene for forliket, inngikk en foreløpig avtale og ble enige om å gjenoppta normal drift i havnen så snart som mulig. Noen handelskamre i British Columbia og Greater Vancouver har uttrykt forferdelse over at fagforeningene har gjenopptatt streikene. Greater Vancouver Board of Trade har sagt at det er den lengste havnestreiken etaten har sett på nesten 40 år. Handelsvolumet som ble påvirket av den forrige 13 dager lange streiken er anslått til å være rundt 10 milliarder kanadiske dollar (omtrent 7,5 milliarder amerikanske dollar).
Ifølge analysen forventes gjenopptakelsen av den kanadiske havnestreiken å føre til flere avbrudd i forsyningskjeden, og det er en risiko for å forverre inflasjonen, og samtidig spille en viss rolle i å presse opp den amerikanske linjen. I British Columbia, Canada, som ligger på Stillehavskysten, har rundt 7500 arbeidere i mer enn 30 havner gått i streik siden 1. juli og Canada Day. De viktigste konfliktene mellom fagforeninger og ledelse er lønn, outsourcing av vedlikeholdsarbeid og havneautomatisering. Port of Vancouver, Canadas største og travleste havn, er også direkte berørt av streiken. 13. juli kunngjorde fagforeninger og ledelse at de aksepterte meklingsplanen før fristen som ble satt av den føderale mekleren for forhandlinger om vilkårene for forliket, inngikk en foreløpig avtale og ble enige om å gjenoppta normal drift i havnen så snart som mulig. Noen handelskamre i British Columbia og Greater Vancouver har uttrykt forferdelse over at fagforeningene har gjenopptatt streikene. Greater Vancouver Board of Trade har sagt at det er den lengste havnestreiken byrået har sett på nesten 40 år. Handelsvolumet som ble påvirket av den forrige 13 dager lange streiken er anslått til å være rundt 10 milliarder kanadiske dollar (omtrent 7,5 milliarder amerikanske dollar).
Ifølge analysen forventes det at gjenopptakelsen av den kanadiske havnestreiken vil føre til flere avbrudd i forsyningskjeden, og det er en risiko for å forverre inflasjonen, og samtidig spille en viss rolle i å presse opp den amerikanske linjen.
Data om skipsposisjoner fra MarineTraffic viser at det per ettermiddagen 18. juli var seks containerskip som ventet i nærheten av Vancouver, og ingen containerskip som ventet i Prince Rupert, med syv containerskip til som ankom begge havnene i løpet av de kommende dagene. Under den forrige streiken oppfordret en rekke handelskamre og guvernøren i Alberta, en provins i innlandet øst for British Columbia, den kanadiske føderale regjeringen til å gripe inn for å avslutte streiken gjennom lovgivningsmessige midler.
Publisert: 24. juli 2023
